frimerker og postkort som kultur og hobby

338

..........ikke lett å se om dette er 68 eller 77, men stemplet er vel D/S Drøbak, i rute fra Kristiania 1908 - 1934. Båten gkk vel fra/til Drøbak eller? Noen som vet mere?

Visninger: 265

Vis i full størrelse

Merker:

Kommenter

Du må være medlem av Frank E Ring for å kunne legge til kommentarer!

Bli med Frank E Ring

Kommentert av Arne Korshavn den 10 mai 2009 kl. 14.45: I sin artikkel Norsk Dampskibspost på Mjøsa av Arne Tørud fra katalogen til Jubilex1977 på Lillehammer viser han forskjellige bilder av båtene hvor han skriver som tekst " med postflagg".
Hadde alle postførende skib/båter et slikt flagg??
I så fall vil vel et bilde av båten fortelle om båten var postførende??

Kommentert av Marius den 10 mai 2009 kl. 12.30: Post og frimerker er noe alle har tatt for gitt de siste hundre åra. Samme som samfunnet allerede tar epost og nett-tilgang for gitt i dag (hvert eneste firma later til å ha innført særskilt gebyr for utsendelse av papirfakturaer, til og med Telenor. Yohoo - Forbrukerrådet??). At båtfolket ikke vet om postgang om bord på disse damperne, er dermed helt naturlig (med mindre de kjenner godt til Postlugaren / Norsk skipsposthistorisk forening).

Da jeg ca 1981/82 fortalte en av de fremste ekspertene på "pappabåtene" på Oslofjorden, at flere av dampbåtene hadde hatt poststempler om bord, var det helt nytt for dem. Boka han holdt på med da, fikk deretter med noen linjer om fenomenet.

Enkelte IV fra båter har sjelden vært i bruk. Derfor er de vanskelige å finne. Først har du det at folk som samler ikke vet hva de sitter på. Derneste har du at de sitter på det så inderlig vel. Deretter at de kvier seg for å fortelle andre om det. osv osv. Gode oversikter er derfor vanskelig å få laget, og når man på død og liv må trykke det ut mellom to permer, går det fort 10 og 20 år før oppdateringer noteres... gjesp. Altså fungerer Internett bedre for "filatelistisk forskning" og som kanal for kunnskapsspredning, og når til og med Statens egne aksjeselskaper forteller oss at Internett er noe alle har, så nytter det ikke å forsvare trykksaker lenger.

Kommentert av Rune Kristiansen den 9 mai 2009 kl. 20.14: ...............ikke et ord om post?
http://www.soldekk.no/Drobak.html

Kommentert av Rune Kristiansen den 9 mai 2009 kl. 19.06: .........hva er da sjangsen/usannsynligheten for at det ikke eksisterer, eller at det er feil, eller at det er samme 338 stempel som ble brukt der, siden IV 419 erstattet 338 i 1902. Hvorfor ble det erstattet? Nk 77 er jo produsert i nesten 340 mill eksemplarer. Hvor lang brukstid er det da på 77? NK 99 med 400 mill og 100 er opp mot 550 mill, etc. Opplagene her er jo veldig høye og det samsvarer vel med utbyggingen først på 1900 tallet av postnettverket .........Kansje 20 : 1 i forhold til dagens nett. Mye post, kort og brev........?

Kommentert av Marius den 9 mai 2009 kl. 17.33: Jeg har lett etter IV 338 på 1909/19-utgaven i lang tid ifm hjemstedssamling, og har heller ikke lykkes i å spore opp et eksemplar. Her har vi nok en grom nøtt å gå løs på.

Kommentert av Geir Lunde den 8 mai 2009 kl. 22.59: Ditt siste spørsmål er litt verre. Om en ser i boken om IV-stempler så er det ikke noe bilde av det IV-stemplet som ble brukt på D/S "DRØBAK" ergo viste ikke Bunæs og Langangen hvordan dette så ut da boken ble utgitt i 1987. Vi klarte heller ikke å fremskaffe noe avtrykk da NORSKE SKIPSPOST STEMPLER ble utgitt i 1991. Så dersom noen kan vise oss et avtrykk av dette stempelet så hadde det jo vært flott.
Men det må jo være brukt på et merke som var naturlig å bruke i perioden 7/7-1906 til nedleggelsen som trolig var rundt 1933/34.

Kommentert av Rune Kristiansen den 8 mai 2009 kl. 21.52: ...........takk, takk, meget interesant, tror kanskje jeg funderte på NK 57 men det er jo rosa og passer ikke helt inn, var nok på ville veier der........hmmm.

..........men tillater meg et nytt spørsmål, hva er da forskjell på IV 338 d/s Drøbak og Brevik - Skien.

Kommentert av Bjørn Munch den 8 mai 2009 kl. 21.36: Dette er fintagget, altså NK 77. Jeg bruker ikke taggemåler til posthorn men teller antall tagger i overkant. 13 = grovtagget, 14 = fintagget. Fordelen med den metoden er at den også fungerer på forstørrede bilder. :-)

Kommentert av Geir Lunde den 8 mai 2009 kl. 18.55: Tja, du kan jo se i : HÅNDBOK over NORSKE 4-RINGSNUMMERSTEMPLER av Bjørn E Bunæs og Anders Langangen, som utkom i 1987 men som stadig er til salgs hos de større frimerehandlerne (prøv Skanfil f.eks,)
Når det gjelder jernbane-stempler er jo : STEMPEL der Norwegischen Bahnpost av Jurgen Tiemer / Peer Christian Ånensen (som utkom i 2002) et "must". Kan også fortsatt skaffes de fleste steder som selger filatelistisk litterarur.

Merket ditt er nok stemplet på jernbanestrekningen som vel allrede antydet!

Kommentert av Rune Kristiansen den 8 mai 2009 kl. 18.41: Takk G, supert........merket er da 77 (er posthorn-amatør). Når det gjelder 338 så var det d jeg fant i mine bøker. Og jeg tenkte da naturligvis ikke på jernbane, hvor finner jeg mer om det..........og det finnes vel ikke i poststeddatabasen, eller..................forøvrig er jeg mest interesert i hvor frimerket er brukt.