frimerker og postkort som kultur og hobby

Fra Skib - Fra Tog

Jeg hadde en del brevkort til Nora Fabrikker AS. Mange av disse hadde disse stemplene.
Kortene stemplet Fra Skib var sendt fra Soon, Oscarsborg, Filtvet, Hvitsten, Brevik, Drøbak - d.v.s Oslofjorden.
Fra Tog var sendt fra; Dal, Blaker, Odalen, Kløfta, Aarnes og Fetsund -d.v.s Kongsvingerbanen/Lillestrømområdet.
Alle er brukt ca. 1924 - 1930.
Ble disse stemplene brukt mange steder i landet eller var det kun på begrensede områder.

Visninger: 313

Vis i full størrelse

Merker:

Kommenter

Du må være medlem av Frank E Ring for å kunne legge til kommentarer!

Bli med Frank E Ring

Kommentert av Arne Korshavn den 31 mai 2010 kl. 14.40: Peer-Christian Ånensen: Takk for et utfyllende og godt svar på mitt spørsmål. Da er "mysteriet" løst. Filateli er et stort område, så det er ikke alltid like lett for en amatør å holde seg oppdatert på alle felter;-), men her på FER er det mulighet til å stille spørsmål/og få svar på ting du lurer på, og for min del har det vært med på at gløden og interessen har kommet tilbake.

Kommentert av Peer-Christian Ånensen den 31 mai 2010 kl. 12.29: Alle disse tr typene stempler "Fra tog", "Fra skib" og "Fra landpostr." ble brukt ved brevavdelingen ved Oslo Postkontor for å stemple post som ankom brevavdelingen hentet fra postkassene ombord på tog/skip. Ombord på endel tog hadde man en tjeneste som internt i Posten/NSB ble benevt "Kassepost", senere "Togpost 4". Tjenesten gikk ut på at man hadde opphengt en postkasse på utsiden av toget (spesifikke togavganger), som ble tømt når toget ankom Oslo (og muligens den motsatte endestasjonen). Det har altså aldri vært snakk om at slike forsendelser skulle (kunne) bli stemplet ombord på toget/skipet. Når det gjelder post som ble stemplet ombord på tog, var dette på helt andre togavganger som evt. hadde postekspedisjon, pakkemestertjeneste eller lign. Oversikt over tog med "togpost 4", postekspedisjoner, etc. , finnes i Jernbanepostgangen som er inntatt i Postens sirkulærer. Mht. "togpost 4" ankommet Oslo var det slik postføring både på Vestbanerne, Randsfjordbanen, Østfoldbanen, Nordbanerne, Kongsvingerbanen osv.

"Togpost 4"-forsendelsene ble holdt adskilt fra post hentet fra andre postkasser omkring i byen (Oslo). Ved brevavdelingen ved Oslo Postkontor ble forsendelsene stemplet på vanlig måte med maskinstempel/datostempel samt at de fikk påstemplet et av disse gummistemplene for å anmerke at forsendelsen var innlevert utenfor Oslo. Årsaken til dette var antagelig pga. lokalportoen. Hvis forsendelsene ikke ble merket på denne måten, var det vanskelig å skille de fra forsendelser innlevert lokalt (og som da tilsa lavere porto), cfr. forsendelsen som Trond Gåsland omtaler. Hvis forsendelsen var innlevet lokalt, ville oppkrevd porto være 10 øre.

Når det gjelder oversikten over stemplene med tekst "Fra tog", så bør man bruke håndboken "Stempel der Norwegischen Bahnpost" fra 2002 for å ha oppdatert informasjon
(2. utgaven fra 1989 er utdatert på de fleste områdene!). 2002-utgaven er fullstendig omarbeidet og kraftig utvidet, samt at den gir et mye bedre og mer omfattende informasjon om alle postekspedisjonene, enn de to første utgavene.

Til orientering: illustrasjonen av stempel nr. 5 på side 253 er feil (viser stpl. nr. 4). Men illustrasjonen nederst på side side 253 viser type 5!

Kommentert av Arne Korshavn den 30 mai 2010 kl. 23.23: Jeg fant igjen en kopi av de stemplene jeg hadde. Her er det vel noen forskjellig men også sikkert noen like.

Kommentert av Trond Gåsland den 30 mai 2010 kl. 20.15: Ja, det er tydelig at disse stemplene ble brukt når tida ble for knapp for datostempling ombord i det aktuelle tog eller skip. Fant to kort til som er stempla "Fra Tog". Begge har avsender Hjalmar Ivarstad, Namnå. Et tredje fra samme avsender er stempla med Solørbanen.

Service og kvalitet hadde et litt annet innhold for Posten dengang. I dag blir jo sendingene stempla ved noen få terminaler hvis de da blir stempla i det hele tatt..
Og svarsendinger blir sendt samla fra hele landet til en egen enhet på Robsrud, hvor de blir sortert, notert og sendt ut igjen til mottakerne. Med en dag eller to forsinkelse på kjøpet..

Har jobba mange år forskjellige steder i Posten i Oslo. Tydelig, spesielt de siste 10 åra at ressursene til postbehandling har blitt mye mindre.

Kommentert av Arne Korshavn den 30 mai 2010 kl. 19.35: Ser også at dine kort er sendt fra samme område. Årnes og Bodding ( regner med at det er dette som står på det andre kortet) ligger i Nes kommune etter det jeg kan finne ved å lete på internett.

Kommentert av Trond Gåsland den 30 mai 2010 kl. 16.07: Har et par slike kort fra 1937 med "Fra-Tog" stempel. Prøvde å sende/legge ut bilder her i stad ved hjelp av mail, men det gikk vist dårlig..
Det ene likner stempelet på kortet til Nora Fabrikker, er 25x35 mm, blåfiolett og har avrundete hjørner.
Det andre er 27x41 mm og rødlilla. Større skrift og posthornet har krone.
Avsenderstedet for det ene er Aarnes 30/7-37 og for det andre Bodring(?) 17/11-37

Ankomststemplet "Oslo Br", samt påstemplet et sirkelrundt stempel "Notert" med en bokstav i midten. Sikkert fordi kortene er svarsendings-kort med varebestillinger. De er også forsynt med 15 øre løve med T-stempel som er kassert med Stemplet "Oslo BD"

Kommentert av Arne Korshavn den 30 mai 2010 kl. 16.01: Et lite spørsmål til. Mulig det er et dumt spørsmål, men det er jo lov til å stille dumme spørsmål her ;-)
Når jeg ser på brevkortene som er stemplet med Fra Tog så er de sendt fra steder mellom Lillestrøm og Kongsvinger (Kongsvingerbanen?). Er det noen spesiell grunn til at det er akkurat på denne strekningen dette stemplet ble brukt?? Skulle ikke normalt noen av disse være stemplet Kongsvingerbanen?? Så vidt jeg husker hadde jeg også noen som var sendt fra plasser på Gjøvikbanen, og disse var stemplet Gjøvikbanen. Det samme fra Sydbanen, Nordbanen, Randsfjordbanen osv. her var det heller ikke noen med Fra Tog stempel.
Eller er svaret så enkelt at de hadde bedre tid til å behandle posten på de andre strekningene??

Kommentert av Arne Korshavn den 30 mai 2010 kl. 15.11: Ja, jeg regnet også med at din utgave var nyere enn min da min bok kun har 240 sider totalt. Tenkte jeg bare ville opplyse til andre som var interessert i å se på denne oversikten om at man også fant dette i tidligere utgaver dersom du ikke hadde den siste.

Kommentert av Geir Lunde den 30 mai 2010 kl. 15.01: Arne, selv om du sier du har andre utgave som er nok likevel den utgaven jeg refererte til den siste, den som utkom høsten 2002 (den lyseblå i stivperm - kan kanskje kalles 3. utgave da!).

Kommentert av Arne Korshavn den 30 mai 2010 kl. 14.48: Takk for alle svar og opplysninger om hvor det er mer å finne om disse stemplene.
GEIR: Jeg sitter med 2.Auflage 1989 av nevnte bok, og der er oversikten på side 140-141 samt litt beskrivelse på side 231-232. (Dette til info for evnt. andre som har denne utgaven).