frimerker og postkort som kultur og hobby

Fra Skib - Fra Tog

Jeg hadde en del brevkort til Nora Fabrikker AS. Mange av disse hadde disse stemplene.
Kortene stemplet Fra Skib var sendt fra Soon, Oscarsborg, Filtvet, Hvitsten, Brevik, Drøbak - d.v.s Oslofjorden.
Fra Tog var sendt fra; Dal, Blaker, Odalen, Kløfta, Aarnes og Fetsund -d.v.s Kongsvingerbanen/Lillestrømområdet.
Alle er brukt ca. 1924 - 1930.
Ble disse stemplene brukt mange steder i landet eller var det kun på begrensede områder.

Visninger: 313

Vis i full størrelse

Merker:

Kommenter

Du må være medlem av Frank E Ring for å kunne legge til kommentarer!

Bli med Frank E Ring

Kommentert av Geir Lunde den 30 mai 2010 kl. 14.05: Dette er så avgjort ikke mitt felt, men jeg vil bare minne om at det også finnes en oversikt over FRA TOG-stemplene i boken Stempler der Norwegischen Bahnpost av Tiemer & Ånensen side 252-253. Også der med reg. F- og S-datoer for alle de 10 ulike FRA TOG stemplene som er listet der.

Kommentert av Villy Verstad den 30 mai 2010 kl. 13.54: Jeg spurte Arvid Løhre om "Fra Landpostrute" for en tid tilbake og han tipset meg om at det ble skrevet en artikkel om dette i INFO fra OFK av Arne Thune-Larssen en gang.
Ved ettersyn er det i nr. 3/1992 og han skriver bl.a.: Brevavdelingen ved Kristiania (Oslo) postkontor anskaffet seg i 20-årene gummistempler for ustemplet transittpost.I en instruks fra 1926 står det i Kap. V Transittpost §45: Post som inngår hertil fra lokalruter, kasseposttog og landpostruter uten å være datostemplet, skal datostemples. Sådanne forsendelser blir dessuten å stemple med et spesialstempel, efter omstendighetene: "Fra skib", Fra tog" eller "Fra Landpostrute".
Stemplene er kjent med rødfiolett, blåfiolett og svart farge. Det finnes to hovedgrupper: Med og uten krone over posthornet.
"Fra Landpostrute" er kjent brukt i årene 1927 til 1935.
"Fra skib" er kjent brukt i årene fra 1923 til 1938.
"Fra tog" er kjent brukt i årene fra 1922 til 1947.
Thune-Larsen skriver til slutt at "Denne lille artikkel er bare ment som en kort orientering."
Han henviser også til kilder han har brukt.
Dette var altså for 18 år siden så det er interressant om noen har forsendelser stemplet før eller etter disse datoene hvor disse gummistemplene har blitt brukt.

Kommentert av Arne Korshavn den 30 mai 2010 kl. 12.42: Det har du rett i. Poststemplet er her ikke noe bevis for hvor det er postlagt, men dette gjelder vel også alle andre båt-og jernbanestempler??
Disse brevkortene er litt morsomme da dette er bestilling av mineravann eller melding om retur av tomflasker fra forskjellige landhandlere etc. og navn og adresse på avsender er påført.

En annen sak som jeg synes er interessant er REK- og Banco-brev. På disse finner du jo mange stempler på baksiden som viser ruten brevet har blitt sendt.

Jeg hadde en gang et morsomt brev somArne Tørud fikk da det passet inn i hans samling Mjøsposten. Det var et brev sendt fra Feiring til Kap på Østre Toten - ikke så langt fra hverandre når du ser på kartet, men baksiden viste at dette hadde tatt følgende rute:
Til Minne(sund) og deretter Nordbanerne til Hamar for deretter å fortsette ferden tilbake over Mjøsa med Mjøsens posteksp. til Kapp. Mener også at det kom fram samme dagen??
Slike brev synes jeg er morsomme, og forteller litt mer enn et vanlig brev/kort.
Legger med et kart som viser ruta.

Kommentert av Bjørn Munch den 30 mai 2010 kl. 11.47: Et annet poeng med slike stempler kan vel også være å vise at brevet/kortet faktisk ikke er postlagt der det er stemplet. Stempelet viser jo normalt ikke bare når, men hvor brevet er sendt fra.

Kommentert av Marius den 29 mai 2010 kl. 22.09: Blant alle de fire største posthusene i Norge kan man finne lokale særegenheter. Stavanger har et kobbel av små spesialstempler for div tjenester, Bergen har noen erkebergenske design, Trondheim... tja, må jo ha noe sært... og Kristiania/Oslo har et kobbel av dem som landets største og viktigste posthus.

Slike som Fra Tog, Fra Skib, og Fra Landpostr. (Oslo har hatt landpostruter siden 1886 der postfolkene spaserte på beina langt ut i ødemarka) ble benyttet i Oslo på adressesiden av post for å indikere (mulig) forsinkelse som følge av posthåndteringen. Hvis ikke hadde antakelig posthusledelsen illsinte kunder på telefonen når et brev brukte mer enn seks timer fra distriktene og fram til mottaker i sentrum.

Om stemplene skulle vært i bruk i dag, ville den nye terminalen utafor byen (Robsrud) behøvd et ekstra tilbygg bare for disse stemplerne ;-)