Reisende rek-post

Svar til denne diskusjonen

Permalink Svar innen Rolf Scharning den 8 februar 2010 kl. 17.43

Det var sandelig ikke småsummer det dreide seg om! "lace" oversettes til "kniplinger" på norsk. Ofte brukt som dekorasjoner på klær og puter osv. Meget tidskrevende i produksjonen, de knytes, og kansje derfor laget i Russland der arbeidskraften var billig.

Permalink Svar innen Arvid Løhre den 8 februar 2010 kl. 21.29

I min boksamling har jeg 'Norsk og dansk handelsleksikon', utgitt av Aschehoug i 1917. Der står det bl.a. at -"kniplinger kaldes nogen flate, aapne, mønstrede tekstilarbeider som fremstilles dels ved haandarbeide, dels paa maskin." Og til slutt i artikkelen: "- Av kniplinger kan særlig fremhæves venezianske, valenciske, brysseler, maltesiske og russiske"

Permalink Svar innen Rolf Scharning den 1 februar 2010 kl. 19.00

Takk skal du ha Geir. Tråden er ikke helt død....

Permalink Svar innen Finn H. Eriksen den 21 mars 2011 kl. 0.03

Jeg kommer nok rimelig sent etter her, men ble først medlem nå.

OK, Rek-lapper på reisende posteksp. Det er nok rett oppfattet at alle skipseksp hadde egne rek/verdi-reg lapper. Det hadde også jernbaneeksp. Begensbanen hadde nok egne trykte fordi Bergensbanen på Bergen stasjon fungerte faktisk som et eget postkontor for vanlige/verdisendinger/pakker med egne regnr. Oslo-eksp hadde også egne rek/verdi-reglapper, men de var uten trykk, bare nummer. Disse ble relativt sjelden brukt fordi det var ingen i Oslo som benyttet dette, men det hente på endestasjonen. Jeg har selv ekspedert dette  på Åndalsnes på 1960-tallet på nattoget til Oslo.

Permalink Svar innen Finn H. Eriksen den 21 mars 2011 kl. 0.06

 Se et svar nedenfor

Permalink Svar innen Arvid Løhre den 17 mai 2009 kl. 21.37

Som på så mange andre områder, finnes det også noe litteratur her. En tysker med navn Bernd Reher, utga i 1977 et hefte med tittel "Trondheim-Kirkenes / Stempel, R-Zettel, Absenderstempel". Her er ca 10 sider viet til Rek.-etiketter brukt ved Trondheim-Kirkenes postekspedisjon, ingen av de eldste typene fra 1920-30 tallet, så vidt jeg kan se - etter en rask titt i heftet. Forøvrig mener jeg å ha oppfattet at skrinet med utstyr til en reisende postekspedisjon alltid skulle ha lakk, lys, signet, stempel, stempelpute rek og verietiketter. Har sett flere eksempler på at de mindre jernbanepostekspedisjonene stort sett hadde blankoetiketter uten ekspedisjonens navn. De store, som Bergensbanen og Trondheim-Mo, mener jeg å ha sett med påtrykt navn. Ingen av disse var underlagt reisesjefen i Oslo.

Permalink Svar innen Rolf Scharning den 21 mai 2009 kl. 13.39

Takk Arvid. Dette kaster litt lys over hvordan det ble gjort. Det var visstnok en akstra avgift for rekommanderingen på de reisende kontorene, kansje det var lite brukt av denne grunnen. Min erfaring er at det er svært få som finnes fra togkontorene.

Permalink Svar innen Erling Andresen den 31 januar 2010 kl. 17.42

Riktig dette Arvid ! Husker at etterlatenskapene etter Trondheim - Kirkenes + Nordenfjeldske Reservepostekspedisjon I og II lå arkivert på " mørkloftet " ved Trondheim postkontor når jeg dro derfra rundt årtusenskiftet. Stempler og signeter var borte, men ellers alt ovennvnte på plass ! Papirer etc lå forøvrig i kopipapiresker sortert etter litra, hva skjebnen angår frykter jeg det kommunale forbrenningsanlegget på Heimdal......Bankoprotoklollene fra reserveposteksp. kunne jo ha kastet lys over hvor rek og verdibrev ble sendt fra, tok ikke kopier, huff da...

Permalink Svar innen Rolf Scharning den 16 mai 2009 kl. 19.20

Det hadde vært moto å høre hva andre har, selv har jeg bare de tre som jeg viste tidligere. Alle på konvolutter. Som "gammel" Vestfolding har jeg vært på utkikk etter rek-sendinger fra Vestfoldbanen, men hittil uten resultat. Kansje det ikke finnes noen?

• ‹ Forrige
• 1
• 2
• Neste ›
• Side