frimerker og postkort som kultur og hobby

TUR-stempling, info om de lokale TUR-stemplene

Bakgrunnen for å starte denne forumtråden, er at jeg i fjor la merke til en lott med TUR-stemplede brevkort på QXL. To av kortene hadde helt klart en tidlig bruksdato. Men jeg trodde det dreide seg om en senere dato enn jeg tidligere hadde registrert. Et halvt års tid senere fant jeg tilfeldigvis noen gamle notater om tur-stemplingen, og da qxl-lotten fortsatt lå på nett, kjøpte jeg den, fordi det faktisk var tidligere dato enn hva notatene mine viste.

Uansett var bruksdatoen tidligere enn Langangens registrerte dato for levering av stempelet, viste det seg. Slikt forekommer. Ikke nødvendigvis fordi Langangen har notert feil, men like gjerne av andre forhold, især ved innføring av nye, eksperimentelle stempler. For eksempel kan det være snakk om en idé som stempelgravør Throndsen forela Poststyrelsen, hvor den økonomiske risiko lå hos ham. Bokført leverings- og faktureringsdato vil dermed bli senere enn reell leveringsdato.

For TUR-stemplene var i særdeleshet eksperimentelle: "vanlige" stempler var benyttet tidligere på sommeren 1892 som mottaksstempler.

Og som så ofte, var det i hovedstaden eksperimentet foregikk.

MEN nå lurer jeg på: Hva er tidligste dato dere kjenner fra de forskjellige byene som etter hvert mottok TUR-stempler? Og hvilket tur-nummer dreier det seg om i disse tilfellene?

Siden TUR-stempelsamling fort kan bli en kompleks affære, HVILKEN form for anvendelse har dere registrert av stemplene på de forskjellige stedene (og til hvilken tid)?

Nuvel, bare noe å tenke på idet sensommeren sniker seg inn og kickstarter frimerkesesongen igjen...

TUR 1 datert 4-8-1892. Datoen lar seg bekrefte med stempel fra avsendersteder, TØNSBERG og MYSEN, dagen i forveien. Men er det noen som har tidligere dato?

Visninger: 1129

▶ Svar på dette

Svar til denne diskusjonen

Permalink Svar innen Arvid Løhre den 5 august 2013 kl. 22.05

Jürgen Tiemer jobbet med dette en gang på 1980- eller 1990-tallet. Har du sett hans konsept/arbeidsdokument? Det var snakk om katalogisering.

▶ Svar

Permalink Svar innen Marius den 6 august 2013 kl. 23.33

Takk for tipset. Jeg har en kopi av et tysk arbeidsgrunnlag fra 1985 eller 1986; godt mulig samme sak. Men mye må ha dukket opp siden den gang, eller latt seg avklare, slik at det blir mindre telling av streker i kam på uklare avtrykk. Og med internett bør det være mulig å samle opplysninger med større nedslagsfelt enn for 30 år siden.

Men det fordrer dog at folk gidder.

▶ Svar

Permalink Svar innen Peer-Christian Ånensen den 7 august 2013 kl. 16.48

Tiemer hadde en oppdatert artikkel om Tur-stemplene i Philatelistische Nachrichten nr. 136 (November 2006), nr. 137 (Februar 2007) og nr. 138 (mai 2007). Kristiania-stemplene ble behandlet i nr. 138.

For stemplel nr. 1C (med 18 skraveringer) har han registrert dato -7-8-1892.

Turstemplene fra Kristiania skilles på antall skraveringer (17, 18, 20, 21, 22 og 23 skraveringer).

▶ Svar

Permalink Svar innen Marius den 8 august 2013 kl. 11.54

Takk for info. Jeg tipper vi har et fantom i den tallrekken. Var artiklene ledsaget av ikke-manipulerte gjengivelser av avtrykk?

▶ Svar

Permalink Svar innen Peer-Christian Ånensen den 8 august 2013 kl. 18.52

Det er 5 stempler som Langangen oppfører som levert fra gravøren 12. august 1892. Hvis ikke han har levert ett eller flere stempler tidligere, er det vel 21 streker som ikke skal finnes (Kjell Åge Johansen viser bare de 5 andre i sin stempelbok over Oslo-stempler.

Ifølge Langangen, skal det også ha blitt levert 2 Tur-stempler i november 1896 (men dette var kanskje bare en reparasjon ?). Kjenner du noe mere til dette.

Har du noen bedre metode for å skille de 5 (eller flere) stemplene fra hverandre enn å telle skraveringene ?

▶ Svar

Permalink Svar innen Marius den 8 august 2013 kl. 23.20

Hvis vi ser TUR som fenomen under ett, altså det store bildet, så synes jeg Bergen bør holdes i mente for de tidligste leveringene. Kanskje også Drammen. Hvor mange streker i kammen hadde disse? Tanken min er at Throndsen benyttet ulikt antall streker for å identifisere stemplene, og at han etter leveringene til Kra satt igjen med et par-tre råemner fra den opprinnelige ID /strek-tellingen sin.

Kra-TUR lar seg i perioder ID på skader / skavanker. Men de ble relativt ofte innsendt til rep., slik at å telle kammen er vel så greit. Man får etter hvert en viss følelse /øyemål for formen.

Leveransen til budavd. Kra. nov. 1896 tror jeg dreier seg om et par stempler av "vanlig type". Muligens noen han hadde hatt i skuffen over lengre tid; arbeidskopi / Kongsberg-produsert vareprøve av Duncker-stempel fra '88?? (Throndsen måtte jo tjene penger på Posten på et vis, og slik de tynte ham på pris, var dette muligens en grei måte å hente inn noen kroner.)

Her er nov'96 stemplene (det ene avtrykket faktisk brukt som TUR i 1899) ::

▶ Svar

Permalink Svar innen Carl-Erik Skrolsvik den 11 august 2013 kl. 18.53

Hva står bokstavene TUR for?

▶ Svar

Permalink Svar innen Geir Lunde den 12 august 2013 kl. 21.50

Det er INGEN forkortelse, men rett og slett en nummerering av de turene som postbudene i de store byene (først og fremst) la ut på i løpet av dagen for å bringe ut posten. - TUR 1, TUR 2 TUR 3 o.s.v.

▶ Svar

Permalink Svar innen Carl-Erik Skrolsvik den 12 august 2013 kl. 23.51

Takk for svar. Interessant opplysning.

▶ Svar

Permalink Svar innen Kolbjørn Schjølberg den 22 september 2013 kl. 2.59

Trondheim 1Tur 24.4.40 - uregistrert stempel fra de tidlige krigsdager (sendt 17.4.40, mottatt 24.4).

▶ Svar

Permalink Svar innen Ole Georg Nordli den 22 september 2013 kl. 19.31

Når det gjelder Tur-stempel fra Trondheim og Levanger anbefaler jeg at du sjekker Nordenfjeldske Filatelistforenings stempelkatalog som finnes her :http://nordenfjeldskefilateli.com/